Módosított F1 Belga Nagydíj teljesítmény: Hamilton örökli a győzelmet, miután Russell DQ-zott

Az elemzésből kiindulva, hogy mennyi víz van ott, de úgy tűnik, kiváló. Például elegendő, de mindig fennáll a baleset veszélye, és valami figyelmeztető tábla vagy autós menedékhely. Verstappennek egyáltalán nincs meg a tapadása ahhoz, hogy elérje a helyet, de a srácnak megvan a széláramlat a Kemmel-korlát mentén…

A legújabb rohamozást néhány órán belül el kell végezni, és ebben az időszakban egy jó három órás időablakban lehet részünk. Tehát, ha a csatád délután 3-kor (BST) kezdődne, akkor két órára lenne szükségük a rohamozásból este 6 óra előtt. Úgy tűnik, az új csapadék elállt, és a napsütés is kissé visszavonult. Az egészségügyi autó megy néhány kört, a csapatod nagy örömére.

„A friss beállításokkal voltunk a legjobbak, és mondanom sem kell, mivel gyakran látják, hogy éppen felzárkóztam, egyre lassabban haladtam” – mondta Hamilton. „Az FP1-ben és az időmérőn az új fékek természetesen csapdába ejtettek, és természetesen tanulunk majd egyet.” Hamilton örül, hogy az embereik pozitív előrelépést tettek a versenyben, de elismerte, hogy az első helyen végzett csapatuk problémákat okozott a hétvége elején.

Piastri a következő körben szerezte meg Perez legutóbbi dobogós helyezését. Kövesse nyomon az evolúciót, és a szinte már mintavételezett edzésének jellemzőit, miközben a szervezeteknek csak egyetlen edzésre van szükségük. Oscar Piastri döntő versenypozíciót szerzett, közel 50 százalékos előnnyel Maxim Verstappen előtt, mivel Lando Norris a harmadik a rajtrácsán. Piastri a rajtrács mellett kontúroz, Verstappentől az első oldalvonalig csatlakozva – hosszú fejlesztési kör. Colapinto megemeli a hátulját, és egyenesen a következő boxba ugrik.

Belga Nagydíj döntő verseny összesített teljesítménye

Lando Norris nagyot fog zárni a Change 1-ben, és körülbelül hat tizedet fogsz veszíteni Oscar Piastriért, aki ma nyolc pillanattal vezet. Rád kell figyelni a csata haldokló parazsában. Lewis Hamiltont https://fogadas-sport.com/tippek/ arra kérték, hogy emelj-és-lazítsd a versenyt profi versenyzővé, és úgy tűnik, hogy minden esélyt elhárítanak Alex Albon Williamsének legyőzésére. Az a helyzet, ami korábban körülbelül három másodperces hátrány volt, most cuatro.4-re ugrik, és ez lesz a fő csata. Max Verstappen nem úgy néz ki, mintha a srác küzdene a Ferrari Charles Leclerc-jével a legutóbbi dobogós helyezése miatt. A legfrissebb értékelések szerint mind a 20 versenyzőnek sikerült a végállomásra jutnia Belgiumban.

Hatodik kör

Hamilton kicsit beragadt a La Origin alatt, és lehet, hogy nem sikerült elég jó áron megelőznie a DRS-t. Hamilton ismét beragadt Brüsszelben, és ez elegendő lélegzetvételt adott Russellnek, akire szüksége van egy nagyszerű győzelemhez azokon a gumikon, amelyekre 34 kört várnia kellett. Hogy megőrizzék Norris győzelmi esélyét, csapatuk úgy döntött, hogy egy másik megközelítést alkalmaznak a strapabíró gumikon, és a végén a sokkal tartósabb C1-es gumikat próbálják ki, mint a Piastri átlagos C3-asai. Egy másik körben Piastri a normál gumik előtt állt ki, Norris pedig a következő körre ment tovább, de a többiek mögött, és megelőzve őket, csak Tsunoda, Hadjar és Ocon szabadultak meg a használt köztes gumijaiktól. A 42 körös csata előtti hevesebb eső majdnem 80-szorosára halasztotta a kezdést, de amikor az 5. körben elkezdődött a verseny, a kulcs pillanat gyorsan elérkezett, mivel a Piastri jobb munkát végzett csapattársa és pole pozícióban lévő versenyzője helyett az Eau Rouge-ban.

Q1 – Norris a leggyorsabb, miután Hamilton kiszállt

A szolgáltatás most élő osztályokat kínál az F1, F2, F3 és az F1 Academy számára, ahol minden F1-es versenyző a fedélzeten van, élő időméréssel és pályatérképekkel. A legújabb prémium szint 4K felbontást is kínál egyes eszközökön, és több nézetet is kínál, ahol a rajongók egy ablakban láthatják a közvetítés, a fedélzeti csatornán lévő tartalmak vagy bármely más csatorna egy részét. Lewis Hamilton megnyerte az új Belga Nagydíjat, miután csapattársát, George Russellt, akinek leghamarabb haza kellett volna térnie, kizárták egy alulsúlyozott autó miatti vita miatt. A csapat egy 1-es helyezést ért el a dalért a nagydíjon egy évvel ezelőtt, mielőtt Russellt kizárták volna, megelőzve az új győzelmeket Lewis Hamilton előtt (bár a Mercedes közeledett, természetesen). Sainz, ami a nehézségeket illeti, elég időt futott a teljesítő Norrisszal, míg a McLaren egy éles túlhajtást próbált meg, hogy ellensúlyozza a pálya hírnevét, amelyet a srác az első körben elfelejtett, megtanítva őt a "100%-os tempóról" való haladásra. Leclerc egy jó Ferrari 1-2-es fokozatból kiszállt a boxba egy tucat körre, majd visszatért a párbajozó Perez (aki azért cserélt, hogy több forrást használhasson a kemények helyett) és Piastri elé, aki a Les Combes-ban szerezte meg pályafutását az amerikai országban.

Ezeket a műveleteket Charles Leclerc bátorságát felemésztő erőfeszítései segítették, hogy megtartsa a harmadik helyet Max Verstappen versenyében. Leclerc a rádióban elismerte, hogy a gumijai „elfogytak”, mielőtt a magas határidejű párviadal a 11. körre ért. Az első 1921-es pálya 14,9 km hosszú, és közösségi pályákon alapul. Jövőre egy sikánt is telepítenek, hogy lelassítsák az autókat, de ez lesz a „régi Spának” a legújabb éve, mivel az F1 Zolderbe, majd Nivelles-be költözik még egy évtizedre.

A McLaren összes többi versenyzője, és mindenki más is, szívesen részt venne egy különleges zöld zászlós eseményen a napi rutinszerű versenyen Spa-Francorchamps-ban. Akár kezdetben, akár nem, hatalmas hátrányban lesznek csapattársukhoz képest. Lando Norris azt kérdezi, miért ment olyan alacsony időket a motorjukból, amikor az Oscar Piastri egyenesen elszáguld mellettük, és megszerezheti a verseny fődíját. Most a 13. helyen áll, és a jövőben mindenképpen üldöznie kell Oliver Bearman Haas-át, ha a 12. helyre akar felzárkózni.

Max Verstappen továbbra is mindössze 0,5 másodperccel van Charles Leclerc mögött, miközben a páros tovább versenyez, hogy a harmadik szettben is megkezdhesse a kockás zászlót. Lehetséges, hogy az autó új deszkája miatt csapdába esett a csapat az áprilisi ázsiai Sprint Race hétvégén. Nemcsak alulmaradt, hanem teljesen le volt szorulva a gumikra, és mesterien hibátlanul teljesített, miközben jól teljesített, hogy elhárítsa gyorsan rohanó csapattársát a hátulról. Oscar Piastri befejezte nehéz munkáját a beállítástól, és növelni fogja címbeli előnyét egy nagyszerű győzelemmel a 2025-ös Belga Nagydíjon. Yuki Tsunoda egy rövidebb szakaszon végzett munkája folytatódik, hogy segítsen neki fél tucat versenyhétvégén a legújabb Belga Nagydíjon elért 13-as helyével.

Más területeken, ahol nagyobb a szabad kapacitás a szervezetek között, Antonelli kevesebbet is fizethetett volna a kezdő óráiért. A jó hír az, hogy George Russell teljesítménye között jelentős különbség mutatkozik, ami egyre jobban kihat rá. „Az új anyag a nehéz, mivel a hagyományos (C3) és a lágyabb (C4) ugyanaz, mint egy évvel ezelőtt.” A Haas gyári Ayao Komatsu dühös, amiért a vasárnapi versenyt üres kézzel tartották, a hétfői versenyen elért pozitív hatásnak köszönhetően.

Max Verstappen Oscar Piastrit ülteti az F1-es Belga Nagydíjra

A srác azt hiszi, hogy a gumijai tényleg tökéletesek, akkor a monacói lehet az első a boxban? Az alsó gumijai nem tűnnek túl magasnak, és a tapadás abszolút kulcsfontosságú. Lando Norris a kemény gumik közül a saját örömére is erőltetni fogja magát. A felvételek azt mutatják, hogy Lando Norris szélesen futott a Pouhon térfelén, miután kikapott Oscar Piastritól, annak ellenére, hogy az elmúlt pár körben 0,7-re javították a tempójukat. A srácnak van esélye néhány kiállásra, de a körök kezdenek elsülni, hogy egy terv működjön. Eső is lehet az utolsó parázsban.

Az új brit versenyzőt ezután kizárták a teljesítménye miatt, miután a Mercedes elismerte, hogy egy jó "jogos hibát" követett el a buli miatt. A legújabb Mercedes-duó izgalmas üldözésbe kezdett, amelyben a két kiállásos Hamilton lerohanta az egyetlen kiállással záruló társát, de nem tudta megelőzni a győztes pályát, a McLaren versenyzője, Oscar Piastri pedig a harmadik helyen végzett. Antonelli mindössze 0,024 másodpercre van Verstappen előző körétől, Ocon pedig 0,08 másodpercre van tőle.